जीजी उद्धरण; डॉफिंग के डाउनटाइम को कैसे छोटा करें और डॉफिंग की दर को कम करें यह एक अच्छा स्पिनर मशीन का उपयोग करने की कुंजी है। हमने डॉफिंग प्रक्रिया के मापदंडों को ठीक से समायोजित करके और डॉफिंग ऑपरेशन प्रक्रिया को सही तरीके से निष्पादित करके डॉफिंग की एक उच्च दर हासिल की है। जीजी उद्धरण;
F1520 कताई कार यार्न प्रतिधारण की दर सुनिश्चित करने के लिए, जीजी घड़ी को हल करने के लिए एक समारोह है; थोड़ा चोटी जीजी उद्धरण; डॉफिंग मोशन प्रोग्राम में। मुख्य इकाई शुरू होने से पहले, रिंग प्लेट मध्य यार्न की स्थिति तक बढ़ जाती है (बोबिन के मध्य की स्थिति, विशिष्ट स्थिति निर्धारित की जा सकती है)। जब मुख्य इकाई शुरू होती है, तो रिंग प्लेट जल्दी से छोटे ब्रैड को छोड़ने के लिए गिरती है। कंपनी की जीजी की शुद्ध कपास की प्रमुख किस्में 18.5 टेक्स और 14.8 टेक्स यार्न में कम डॉफ सिरा होता है, इसलिए डॉफ प्रतिधारण दर 98% से अधिक की औसत होती है।
हम मुख्य रूप से डॉफ प्रतिधारण दर में सुधार के लिए निम्नलिखित उपाय करते हैं
उपयुक्त यात्री का चयन करें, यात्री को लटकने से रोकने या कम करने के लिए यात्री क्लीनर की दूरी को समायोजित करें। धागे की अत्यधिक आवाजाही को रोकने के लिए अपशिष्ट रेशम रील के छोरों की संख्या को समायोजित करें, जो यात्री के सामान्य आंदोलन को रोकता है और जीजी को रोकता है; छोटे चोटी जीजी उद्धरण; बिगड़ने और टूटे हुए सिरों के कारण। अपशिष्ट रेशम रील के मोड़ की संख्या को निम्नलिखित मापदंडों द्वारा समायोजित किया जा सकता है: स्पिंडल ऑफ-स्पिंडल ब्रेकिंग टाइम (3 सेकंड); रिंग प्लेट ड्रॉप-स्पिंडल ऑफ टाइम (0 ~ 0.5 सेकंड); डॉफ़िंग स्पिंडल स्पीड (5500 ~ 6500 आरपीएम)); डॉफिंग रिंग प्लेट की गिरने की गति; जब उपरोक्त चार संयुक्त समायोजन लूप की आदर्श संख्या को प्राप्त नहीं कर सकते हैं, तो जांचें कि क्या विद्युत चुम्बकीय ब्रेक सिस्टम अच्छी तरह से समायोजित किया गया है। अपशिष्ट रेशम रील को सप्ताह में एक बार साफ किया जाना चाहिए, और मोटे धागे की गिनती वाले किस्मों के लिए, अपशिष्ट रेशम के अनुसार सफाई की आवृत्ति बढ़ाई जा सकती है।
उचित मध्य यार्न की स्थिति और कताई स्पिंडल गति सेट करें, यह सुनिश्चित करने के लिए कि एयर रिंग स्पून यार्न ट्यूब हेड या यार्न सेपरेशन प्लेट को नहीं छूती है, और लीफ प्लेट और स्पून यार्न ट्यूब के बीच की दूरी उचित रखी जानी चाहिए। स्वचालित डॉफ़िंग प्रणाली का डॉफ़िंग समय लगभग 260 सेकंड है, और हेड रिटेंशन दर मैनुअल या मैनुअल पहले और फिर स्वचालित हेड रिटेंशन की तुलना में अधिक है। इसलिए, मैनुअल के बजाय स्वचालित डॉफ़िंग सिस्टम का उपयोग किया जाना चाहिए। डॉफ़र को डॉफ़िंग के दौरान स्पिंडल वाइंडिंग की स्थिति की जांच करनी चाहिए, और यह पता लगाना चाहिए कि स्पिंडल वाइंडिंग को समय पर साफ किया जाना चाहिए, जिससे स्पिंडल स्पिनिंग को यात्री की आवाजाही में बाधा उत्पन्न करने से रोकने और जीजी उद्धरण; छोटे ब्रैड्स जीजी उद्धरण; तोड़ने के लिए।
जांचें कि क्या ब्लोअर प्रशंसक हर दिन अच्छी तरह से काम करता है। ब्लोअर पंखे के खराब कार्य के कारण फूलों के संचय को रोकने के लिए यार्न दोष और उत्तल डिस्क पर फूलों के संचय की घटना, जो उत्तल डिस्क को हिलाने और गुमराह नहीं होने का कारण हो सकता है, जिससे ग्रिपिंग ट्यूब और सामान्य प्रभावित होते हैं। doffing। पेट पर तैरने वाले फूल के कारण काता यार्न को टूटने से बचाने के लिए, प्रत्येक व्यक्ति द्वारा प्रत्येक पारी से स्पून यार्न पेट साफ किया जाता है। ग्रिपर्स, बॉबिन और मशीन के पुर्जों को समय पर उठाया जाना चाहिए ताकि हवा के फ्रेम रॉकर आर्म को ऊपर तक पहुंचने से रोका जा सके और जिससे हवा का ढांचा गलत हो जाए, जिससे यार्न गिर जाता है। उत्तल डिस्क ट्रैक को ट्रॉली के साथ हर 15 दिनों में एक बार साफ किया जाता है, ताकि उत्तल डिस्क ट्रैक को फूलों को संचय करने से रोका जा सके, जिससे उत्तल डिस्क गलत हो जाती है और डॉफिंग को प्रभावित करती है। हवा के फ्रेम की स्थिति को गलत होने से रोकने और सामान्य डॉफ़िंग को प्रभावित करने के लिए वाइपर के साथ हर 15 दिनों में एक बार डफिंग एयर फ्रेम की जाँच की जाती है। फोटोइलेक्ट्रिक विफलता को सामान्य समय पर प्रभावित करने से फोटोइलेक्ट्रिक निरीक्षण और समय पर सभी भागों की सफाई। अयोग्य बोबिन को निकालने के लिए नियमित रूप से स्पिनिंग बॉबिन्स को उठाया जाना चाहिए।
स्वचालित
गाइड
F1520 स्पून यार्न डॉफिंग के दो रूप हैं: स्वचालित और मैनुअल। पहली बार लंबी कार का उपयोग करने के लिए, उपकरण निर्माता सुरक्षा कारणों के लिए पहले मैनुअल और फिर स्वचालित विधि की सिफारिश करेगा, अर्थात, सामान्य उत्पादन के दौरान, डॉफिंग नॉब को मैनुअल स्थिति पर सेट किया जाता है, और डॉपिंग चेतावनी दीपक चमकता है , और डॉल्फ कार की जाँच करता है। यदि कोई असामान्यता है, तो स्वचालित संचालन प्रक्रिया शुरू करने के लिए डॉफिंग घुंडी को स्वचालित स्थिति में बदल दें। इसका फायदा यह है कि यह उपकरण और कर्मियों की लापरवाही के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को रोक सकता है। नुकसान यह है कि डॉफिंग नॉब मैनुअल को हिट करता है। सर्वो मोटर हमेशा ऊर्जावान होती है, जो इमदादी मोटर के जीवन को गंभीर रूप से छोटा कर देगी।
लंबी गाड़ियां एल्यूमीनियम आवरण स्पिंडल का उपयोग करती हैं, सभी ब्रेक स्पिंडल से सुसज्जित हैं। एल्यूमीनियम आस्तीन की धुरी एक पतली बांह की काता यार्न ट्यूब से लैस है। स्पन यार्न ट्यूब और स्पिंडल के बीच का तंग सहयोग मुख्य रूप से तीन लोचदार गोले (जिसे जीजी उद्धरण भी कहा जाता है; बिल्ली जीजी की आंखें जीजी उद्धरण;) धुरी के ऊपरी भाग पर प्राप्त की जाती हैं। जब स्पिंडल चल रहा है, तो केन्द्रापसारक बल&उद्धरण का कारण होगा; बिल्ली&की आंख" ट्यूब और धुरी के बीच एक तंग फिट हासिल करने के लिए कताई ट्यूब की आंतरिक दीवार के खिलाफ सहन करने के लिए। कुछ स्पून यार्न ब्लॉकर्स का उपयोग स्पिंडल ब्रेक का उपयोग करने के लिए नहीं किया जाता है, और कुछ ब्लॉकर्स को संदेह है कि स्पिंडल ब्रेक कनेक्टर का उपयोग धीमा है, और ब्रेक स्पिंडल के बिना यार्न कनेक्टर को सीधे खींचने की घटना हो सकती है। यह बिल्ली के&की आंखों को गिरने का कारण होगा, और बोबिन की आंतरिक भुजा क्षतिग्रस्त हो जाएगी, जो बोबिन को नुकसान पहुंचाएगी और यार्न की गुणवत्ता को प्रभावित करेगी, जो बहुत हानिकारक है। इसलिए, हमें इसे होने से रोकना चाहिए। ब्रेक स्पिंडल भी है जो लंबे समय तक स्पिंडल पर ब्रेक लगाता है, जिससे स्पिंडल गर्म हो जाएगा, ब्रेक स्पिंडल को जलने के लिए, स्पिंडल बेल्ट को जलाने के लिए, और स्पिंडल को बाहर जलाने के लिए खराब संचालन को भी रोका जाना चाहिए। यह सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आसन्न मशीनों के साथ-साथ डोपिंग से बचने का भी प्रयास करना चाहिए।
जब विविधता बदल जाती है, तो ड्राफ्ट गियर को आगे और पीछे की तरफ संशोधित करने की आवश्यकता होती है, और इसे सावधानी से जांचना चाहिए, अन्यथा यह गलत समर्थन का उत्पादन करेगा। कच्चे कताई यार्न का नमूना लेते समय, त्रुटियों को रोकने के लिए सामने और पीछे दोनों को लिया जाना चाहिए। जब F1520 स्पून यार्न डॉफिंग सिस्टम को रोक दिया जाता है, तो फेंडर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है। फेंडर को चालू करने पर मशीन को नुकसान पहुंचाने से बचाव बोर्ड को शेष पर रोकना आवश्यक है। F1520 कताई कार एक इलेक्ट्रॉनिक उठाने प्रणाली से सुसज्जित है, और विद्युत अधिक जटिल है, और कई सर्वो मोटर्स हैं। इसलिए, जब उपकरण स्थापित होता है, तो बिजली वितरण प्रणाली में हार्मोनिक हस्तक्षेप को रोकने के लिए एक हार्मोनिक प्रसंस्करण उपकरण होना चाहिए ताकि उपकरण के अस्थिर संचालन और खराब ट्यूब बनाने से रोका जा सके। जब कताई कार को तार दिया जाता है, तो पावर लाइन और डेटा सिग्नल लाइन को अलग करने की आवश्यकता होती है, जो डेटा सिग्नल लाइन के हस्तक्षेप के कारण उपकरण की खराबी को रोक सकती है।
